Pourquoi choisir Xiao Mi téléphone portable et Xiao Mi téléphone moteur - Chine fabricant de moteur de vibration

Le marché de la téléphonie mobile en Chine est très animé, de nombreuses marques sont disponibles, mais le plus accrocheur sur le marché domestique est Huawei, Xiaomi, OPPO et vivo, en particulier les téléphones portables Xiaomi, qui sont devenus de plus en plus populaires ces dernières années. Alors, quel est le téléphone portable Xiaomi? Magic, pourquoi peut-il attirer autant d'utilisateurs, aujourd'hui nous allons parler de la raison pour laquelle le téléphone Xiaomi est si populaire.

Premier point: prix bas

Xiaomi téléphone mobile du premier produit jusqu'à présent, le prix est très bas, et que ce soit domestique ou étranger, dépenser le moins d'argent pour acheter les meilleures choses est universel, bien sûr, le prix ne suffit pas, après tout, que Xiaomi Il existe de nombreux modèles bon marché de téléphones mobiles. Les téléphones mobiles Xiaomi actuels ne sont pas seulement bas dans le prix, mais au même prix, la performance des téléphones mobiles Xiaomi est généralement d'autres marques qui sont écrasées au même prix.

Deuxième point: système MIUI lisse

Parmi les nombreux modèles Android, MIUI de Xiaomi téléphone mobile est considéré comme le meilleur système. Le dernier système MIUI10 améliore la combinaison de matériel et de logiciel, rendant le téléphone portable Xiaomi plus lisse. Et le système MIUI prend en charge les niveaux de levage gratuits, ce qui est très convivial pour les petits joueurs qui aiment jouer à des jeux.

Troisième point: configuration haute

Prenez le Xiaomi 8 vient de sortir, le 6,21 pouces AMOLED large gamme de couleurs de conception d'écran complet, résolution 2248X1080, ratio d'écran de 86,68%, équipé de processeur Snapdragon 845, Ann Bunny en cours d'exécution plus de 300 000, un tel téléphone 2699 yuans, et presque aucun autre téléphone mobile au même prix peut être comparé avec elle.

Comme pour le moteur de vibration. Xiao mi téléphone mobile également beaucoup à adapter aux modèles de mise à jour.

Vous pouvez trouver le moteur de vibration de pièce, le moteur de SMT et également le moteur linéaire.

Si vous trouvez un intérêt, veuillez demander à notre société pour plus d'informations.

Merci beaucoup pour votre aimable attention.

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Pourquoi choisir Xiao Mi téléphone portable et Xiao Mi téléphone moteur - Chine fabricant de moteur de vibration

Aperçu

Alerte vibrante - commune dans les téléphones depuis les années 90

Alerte vibrante, fréquente dans les téléphones depuis les années 90

L'industrie de la téléphonie mobile est un marché énorme, dans lequel les moteurs à vibration constituent un composant établi. Maintenant, presque tous les appareils ont la capacité de produire des alertes de vibration et le domaine du retour haptique avance rapidement. Dans ce bulletin, nous décrivons certains des problèmes courants rencontrés par les fabricants de téléphones portables et les meilleures pratiques électriques pour les surmonter. Bon nombre de ces problèmes et solutions s'appliquent à la plupart des appareils portatifs dotés de fonctionnalités de vibration. Pour ceux qui cherchent à améliorer un produit existant ou à ajouter un moteur de vibration à une toute nouvelle création, vous pouvez trouver ici des solutions à des problèmes que vous n'avez pas encore envisagés, minimiser leurs effets et augmenter leurs performances.

Régulation de tension

Problèmes

Quand on considère comment alimenter un moteur de vibration dans une application mobile, il y a deux obstacles importants.

Premièrement, il est probable que la tension de la batterie soit supérieure à la tension de fonctionnement maximale du moteur. Faire tourner le moteur au-dessus de cette valeur maximale peut endommager le moteur et entraîner sa défaillance prématurée. Par conséquent, une solution est nécessaire pour réduire la tension d'alimentation du moteur à un niveau adéquat, de préférence avec un rendement élevé.

Deuxièmement, la tension de sortie d'une batterie varie en fonction de sa charge. Par exemple, une batterie Li-ion fonctionnant à 4,2 V complètement chargée ne peut produire que 3,2 V lorsqu'elle est presque épuisée. Si un moteur utilisait la batterie comme tension d'alimentation, cela conduirait à une réduction des performances au fur et à mesure que la batterie se déchargerait. Il est préférable de fournir au moteur une tension d'alimentation constante de sorte que les performances et les effets des vibrations soient constants quelle que soit la charge.

Solutions de meilleures pratiques

Heureusement, les deux problèmes peuvent être résolus en utilisant l'une des trois solutions assez simples. Parmi ces trois solutions, l'utilisation d'un régulateur de tension linéaire est la plus simple car elle n'a pas d'impact sur les circuits de commande du moteur (ce qui est discuté plus loin).

Les régulateurs de tension utilisent généralement une diode Zener en parallèle avec la charge. La diode Zener est une diode spéciale qui est conçue pour fonctionner dans la région «breakdown» de la diode, où la chute de tension aux bornes de la diode est très proche d'une valeur constante. La tension à laquelle la diode Zener entre dans la région de claquage est connue sous le nom de tension de claquage.

Exemple de diode LG Zenner

Exemple de diode LG Zenner

Exemple de filtrage du bruit Nokia

Exemple de filtrage du bruit Nokia

La tension de claquage de la diode Zener est sélectionnée pour être égale à la tension nominale du moteur. La diode Zener fixera la tension aux bornes du moteur, le reste de la tension apparaissant et étant dissipée par la résistance.

La seconde alternative consiste à utiliser un circuit intégré régulateur de tension LDO, auquel cas la plage de tension d'entrée et la tension de sortie seront clairement marquées.

Exemple de régulateur de tension LG

Exemple de régulateur de tension LG

Une troisième solution consiste à utiliser une puce de commande de moteur qui peut gérer la régulation de tension elle-même, laquelle utilisera très probablement en interne l'une des deux méthodes discrètes ci-dessus. De nombreux CI d'entraînement de moteur peuvent fonctionner à une grande variété de tensions d'alimentation, mais n'augmentent pas la tension de sortie, c'est-à-dire que la tension d'alimentation doit être supérieure à la tension de sortie souhaitée. Évidemment, l'utilisation d'un circuit intégré d'entraînement aura un impact sur la façon dont le moteur est entraîné.

Compatibilité et interférence électromagnétiques (EMC et EMI)

Problèmes

En raison du fonctionnement électromécanique du moteur, ils peuvent être des sources d'interférences électromagnétiques (EMI). Étant donné que la plupart des téléphones mobiles ou cellulaires sont extrêmement limités en termes d'espace, le moteur de vibration peut être à proximité de circuits RF très sensibles au bruit.

Par conséquent, la compatibilité électromagnétique est une considération très importante. Nous discutons de ce sujet en détail dans le bulletin d'application 005: Compatibilité électromagnétique avec les moteurs à vibration.

Pour résumer les problèmes discutés dans le bulletin, les moteurs peuvent générer du bruit RF à large bande par les émissions rayonnées et les émissions de conduction. Ils peuvent également générer des pics de courant et de tension élevés qui, dans des cas extrêmes, peuvent endommager les circuits du moteur.

Résolutions des meilleures pratiques

Condensateurs de découplage

Pour contrer le bruit rayonné et conduit, les condensateurs de découplage sont couramment utilisés. Placer un condensateur céramique entre les bornes du moteur (le plus près possible des bornes) peut supprimer les spectres haute fréquence. Souvent, dans les téléphones mobiles, chaque borne de moteur aura également un autre condensateur connecté à la terre pour davantage de bruit de filtre. Si vous utilisez un signal PWM (expliqué dans la section Commande du moteur) pour entraîner le moteur, veillez à ce que les condensateurs filtrent les fréquences au-dessus de la fréquence PWM.

Chokes

Dans les téléphones mobiles et cellulaires, le moteur n'est parfois pas situé à proximité de son circuit de commande. C'est souvent parce que le moteur a besoin de considérations mécaniques spéciales lorsqu'il est monté. Pour des exemples, vous pouvez consulter nos bulletins d’application sur le montage de moteurs vibrants sur des cartes de circuits imprimés ou le montage de moteurs vibrants sur des cloisons. Lorsque la distance entre le circuit de commande et le moteur augmente, l'effet du bruit de courant en mode commun augmente également. Pour lutter contre ce phénomène, de nombreux constructeurs utilisent une paire de selfs qui permet le passage des courants différentiels mais une haute impédance pour les courants communs.

Diodes Snubbing / Flyback
 Ericsson Snubber Diodes Exemple

Ericsson Snubber Diodes Exemple

Les diodes flyback ou snubbing sont conçues pour protéger le circuit de commande du moteur contre les pics de tension soudains générés par le moteur. L'un ou l'autre peut être utilisé, un placé à chaque borne du moteur avec l'anode connectée à la masse, ou si une borne est connectée à la masse, on peut insérer entre les bornes l'anode reliée à la borne de masse.Si le moteur génère un pic de tension important, la diode entre en «panne» et la pointe est poussée en toute sécurité vers la terre.

Contrôle moteur

Considérations

La conduite d'un moteur peut être très simple ou très complexe, en fonction du degré de contrôle requis sur le moteur. Par exemple, si le dispositif devait simplement vibrer et s'éteindre au besoin, le circuit pourrait être relativement simple. Cependant, pour une expérience de retour haptique avancée, un circuit intégré de pilote haptique est requis. Alors que de plus en plus d'appareils deviennent compatibles avec l'écran tactile, la demande de retour haptique ne cesse de croître, mais il existe encore un marché pour des dispositifs d'alerte vibratoire plus simples.

Le signal de commande qui active le moteur de vibration proviendra de l'un des microcontrôleurs du téléphone, mais il n'est pas assez puissant pour entraîner directement le moteur. En tant que tel, nous allons examiner deux circuits de commande de moteurs communs et ensuite discuter de deux techniques pour un contrôle moteur avancé.

Simple commutateur MOSFET (circuits)

La base du circuit à transistors est de fournir au moteur une alimentation à partir d'une source haute tension ou haute intensité, tout en utilisant le signal basse tension et faible courant du microcontrôleur pour activer le commutateur. Il est possible de le faire avec un MOSFET ou un BJT, mais dans les applications mobiles, le premier est préféré. C'est parce que le MOSFET est plus efficace (important pour les appareils alimentés par batterie) et ne devient donc pas aussi chaud lors de l'utilisation du moteur.

Le type P ou le type N peuvent être utilisés, comme l'indiquent les schémas de circuit ci-dessus, et sont disponibles sous forme de puces discrètes dans une variété de boîtiers. La porte est connectée au microcontrôleur et dicte le MOSFET, et donc le moteur, est allumé ou éteint. Pour plus d'informations, le circuit et les composants périphériques sont traités en détail dans le bulletin d'application 001: Circuits d'attaque discrets pour moteurs à vibration.

Exemple d'iPhone

Exemple d'iPhone

Advanced Motor Drive IC (Circuitry)

Une limitation de l'interrupteur MOSFET simple, c'est qu'il ne peut conduire le moteur dans une direction.

Cela peut convenir à une application d'alerte de vibration, mais pour le retour haptique, le moteur doit être facilement entraîné dans chaque direction afin de supporter le 'freinage arrière'. Une technique courante pour contrôler la direction du moteur consiste à utiliser un circuit en pont en H. Le fonctionnement des ponts en H est bien documenté, vous pouvez en lire plus à leur sujet dans le bulletin d'application 002: Circuit à pont en H discret pour le contrôle amélioré du moteur à vibrations, par ex. Haptic Feedback, et ils sont généralement disponibles sous forme de puces intégrées, qui utilisent ce circuit en conjonction avec des signaux de contrôle avancés. Les circuits intégrés de lecteur peuvent contenir un amplificateur au lieu du pont en H, ce qui les rend utiles pour piloter des moteurs à vibration à actionneur à résonance linéaire (LRA).

Exemple de puce de lecteur de moteur LG

Exemple de puce de lecteur de moteur LG

Overdrive et freinage arrière (contrôle)

Overdrive est le concept consistant à appliquer une tension au moteur de vibration à un niveau supérieur à la tension nominale pendant une courte période pour le forcer à démarrer plus rapidement. La tension d'alimentation du moteur est ensuite réduite à la tension normale nominale ou souhaitée pour un fonctionnement normal. Cela permet des temps de réponse plus rapides en réduisant le 'temps de latence typique' et le 'temps de montée typique', que l'on trouve dans la section Caractéristiques haptiques typiques de nos fiches techniques des moteurs de vibration. En raison de la nécessité d'une seconde connexion de tension supérieure au moteur de vibration, la complexité supplémentaire du conducteur a tendance à être intégrée dans un circuit intégré de pilote.

Le freinage inversé est une technique permettant d'arrêter rapidement le moteur lorsqu'il vibre. Cela se fait en entraînant le moteur dans le sens inverse de sa rotation actuelle, en inversant la polarité de la tension d'alimentation du moteur de vibration jusqu'à ce que le moteur s'arrête. Le circuit à pont en H décrit ci-dessus permet ce type de contrôle du moteur et améliore le temps d'arrêt typique des caractéristiques typiques du moteur.

Signalisation PWM pour haptique (contrôle)

Exemple de signal PWM

Exemple de signal PWM

La modulation de largeur d'impulsion est une caractéristique commune à de nombreux microprocesseurs et est souvent utilisée pour contrôler les moteurs de vibration dans les téléphones mobiles ou cellulaires. Il permet un meilleur contrôle du moteur sans modifier le niveau de tension de la tension d'alimentation. Un circuit typique utiliserait un signal PWM provenant du microcontrôleur connecté à la porte d'un commutateur MOSFET, qui à son tour est connecté au moteur, comme dans l'exemple de circuit présenté dans la section "Simple commutateur MOSFET" ci-dessus. La tension fournie au moteur (équation) est calculé comme suit:

$$ V_ {0} = DutyCycle times V_ {dd} $$

L'utilisation d'un PWM est une méthode simple pour implémenter la technique de saturation mentionnée ci-dessus. Par exemple, si un moteur est évalué à 3V et Vdd est réglé sur 4V, un signal PWM avec un cycle de travail de 75% fournirait au moteur un courant continu de 3V. Cependant, un cycle d'utilisation de 100% lui fournirait 4 V, ce qui permettrait une surmultiplication. Les cycles de fonctionnement inférieurs à 75% réduiraient la résistance aux vibrations et, comme ils sont facilement programmables dans le microcontrôleur, divers motifs de vibration peuvent être utilisés et même stockés en tant que bibliothèque dans la mémoire interne ou les registres.

De nombreux CI de commande de moteur acceptent les signaux PWM en tant qu'entrée de commande, et certains qui utilisent des ponts en H supportent le freinage inverse, par exemple:

Cycle de service PWM Sortie
100% Max. Rotation dans le sens horaire
50% Pas de rotation
0% Max. Rotation dans le sens antihoraire

Vous trouverez plus d'informations sur les techniques d'entraînement disponibles dans la fiche technique ou dans les notes d'application du circuit intégré du moteur choisi.

Conclusion

Nous avons couvert avec des illustrations de vrais schémas de téléphones portables, certaines des considérations électriques les plus importantes pour les ingénieurs utilisant des moteurs de vibration dans les téléphones mobiles ou cellulaires.

Ces problèmes et solutions sont généralement applicables aux paradigmes d'alerte vibratoire et de retour haptique. Face aux problèmes de régulation de la tension, de performances CEM et de circuits de commande du moteur, nous avons également démontré les meilleures pratiques du secteur de la mobilité.

Pour la plupart des problèmes, il existe un certain nombre de solutions différentes et la recommandation finale est laissée au lecteur pour décider de la meilleure façon de les mettre en œuvre dans leur application.

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